Monel 400
Het is de meest gebruikte en representatieve soort Monel-legering, met een nikkelgehalte van ongeveer 63% -70% en een kopergehalte van 28% -34%, aangevuld met sporen van ijzer, mangaan en silicium. Het vertoont een uitstekende corrosieweerstand in zeewater, fluorwaterstofzuur en alkalische oplossingen, en heeft ook goede mechanische eigenschappen bij zowel kamer- als lage temperaturen. Het wordt vaak toegepast bij de productie van scheepscomponenten, chemische kleppen, pompen en warmtewisselaars.
Monel K-500
Op basis van de samenstelling van Monel 400 wordt aluminium (ongeveer 2,3%–3,15%) en titanium (ongeveer 0,35%–0,85%) toegevoegd. Na een behandeling met precipitatieharding zijn de sterkte en hardheid aanzienlijk verbeterd in vergelijking met Monel 400, terwijl de uitstekende corrosieweerstand behouden blijft, vergelijkbaar met die van Monel 400. Deze kwaliteit is geschikt voor hoge- sterkte- en corrosie- scenario's, zoals vliegtuigmotoronderdelen, scheepsschroefassen en boorapparatuur voor oliebronnen.
Monel R-405
Het is een gratis-bewerkingsvariant van Monel 400, waaraan een kleine hoeveelheid zwavel is toegevoegd om de bewerkbaarheid te verbeteren. Het behoudt de fundamentele corrosieweerstand van Monel 400 en is ontworpen voor componenten die een groot aantal machinale bewerkingen vereisen, zoals mechanische precisieonderdelen en bevestigingsmiddelen die in corrosieve omgevingen worden gebruikt.
Monel 401
Deze kwaliteit heeft een nikkel-koperverhouding die dicht bij Monel 400 ligt en wordt gekenmerkt door een goede magnetische permeabiliteit en corrosieweerstand. Het wordt voornamelijk gebruikt bij de vervaardiging van magnetische componenten die in corrosieve omgevingen werken, zoals sensoren en magnetische afschermingsonderdelen in maritieme of chemische apparatuur.
Monel 404
Het is een variant met een laag-koolstofgehalte van de Monel-legering, met een extreem laag koolstofgehalte onder de 0,02%. Het is speciaal ontwikkeld voor lastoepassingen, die tijdens het lassen de precipitatie van carbiden aan de korrelgrenzen effectief kunnen voorkomen en intergranulaire corrosie kunnen voorkomen, waardoor het geschikt is voor gelaste structurele onderdelen in agressieve corrosieve omgevingen.
