Wat zijn de toepassingsgebieden van Inconel 718?
Inconel 718 Beschrijving
Inconel 718-legering is een precipitatiehardende nikkel-chroom-ijzerlegering die niobium en molybdeen bevat. Het heeft een hoge sterkte, goede taaiheid bij 700 graden en corrosieweerstand in omgevingen met hoge en lage temperaturen. De leveringstoestand kan oplossingsbehandeld zijn of door precipitatie gehard. De GH4169-legering heeft een austenitische structuur en de "fase die wordt gegenereerd na precipitatieharding geeft deze uitstekende mechanische eigenschappen. De δ-fase die tijdens de warmtebehandeling aan de korrelgrenzen wordt gegenereerd, geeft deze de beste plasticiteit.
De toepassingsgebieden van Inconel 718
Inconel 718 superlegering (kortweg IN718) wordt al een halve eeuw gebruikt in lucht- en ruimtevaartmotoren. Het werd begin jaren zestig uitgevonden en gebruikt in turbineonderdelen door INCO Huntington Alloys (nu Special Meatals Co.) in de Verenigde Staten. Na productie is IN718 het meest gebruikte legeringsmateriaal op nikkelbasis in de geschiedenis van lucht- en ruimtevaartmotoren geworden. Het unieke ontwerp van de legeringssamenstelling van IN718 geeft het goede uitgebreide eigenschappen, dat wil zeggen hoge sterkte, kruipweerstand en levensduur tegen vermoeidheid, vooral bij temperaturen onder 650 graden, de mechanische eigenschappen hebben een goede stabiliteit. Veel onderdelen van moderne vliegtuigmotoren, zoals turbineschijven, bladen, remmen, assen, stators, afdichtingen, steunen, pijpleidingen, bevestigingsmiddelen, enz., zijn gemaakt van IN718.
Vóór de opkomst van IN718 werden roestvrijstalen materialen (zoals A286) en legeringen op nikkelbasis (zoals RENE41) op grote schaal gebruikt in turbinemotoren. Deze legeringsmaterialen kunnen echter niet voldoen aan de eisen van de voortdurend stijgende bedrijfstemperaturen van de motor en de productiekosten. Onder hen hebben de mechanische eigenschappen van roestvrijstalen materialen die versterkingsfasen kunnen veroorzaken een slechte stabiliteit onder hoge temperatuuromstandigheden; terwijl RENE41, dat een groot aantal versterkingsfasen bevat, gevoelig is voor het uitdoven van scheuren na warmtebehandeling vanwege de lage ductiliteit van het materiaal zelf. Als gevolg hiervan nam de productie toe en nam de onderhoudbaarheid af. De opkomst van IN718 loste deze problemen goed op, en het werd al snel op grote schaal gebruikt op het gebied van de productie van turbinemotoren.
